简单点，说话的方式简单点。
其实众包物流就是将原来由专职快递员所做的工作交给大众来做。只要你有一部智能手机，一个简单的交通工具，在空闲时间就可以配送货物。
Uber 和 采用的也都是众包模式。生活服务商家在众包物流平台下单后，平台上注册的配送员抢单，或者由平台派单后进行配送，并按单获得酬劳。
众包物流的分类
C2B 类
1、服务于外卖、生鲜等生活服务平台：
这类企业服务于生活服务平台或者具体商家，从外卖、生鲜等高频物品切入，再渐渐涉及鲜花等中频物品，配送范围多集中于三公里以内。其优势在于所运送的货物安全且高频，缺点是服务范围有限，对物流平台技术要求较高，订单受 O2O 平台自建物流体系的影响较大。
代表企业：达达、我快到
2、O2O 或电商自建的众包物流平台：
百度外卖、饿了么、京东等，在自建配送团队的情况下还自建了众包物流平台，主要服务于自身平台，拥有稳定的订单量，但因为整体规模差异，后期发展可能会受第三方物流平台的掣肘。
代表企业：饿了么“蜂鸟”、京东众包、百度外卖、点我达
C2C 类
1、普通用户的同城即时配送，发货人不限于商家
任何人都可以发起配送需求，配送员直取直送。配送物品涉及各个品类，配送范围较广，但安全性差。传统快递要经过验收、转运、安全检查等多个环节的把关，但这类平台很难实现，人人快递就曾因为涉嫌违法经营被多地叫停。
代表企业：人人快递、闪送美）、Uber Rush（美）
2、跑腿服务平台衍生出的即时配送服务
跑腿 O2O 平台自美国引入中国，可以实现各种“奇葩”跑腿服务，包括代遛狗、代排队等，当然，主流的还是“代买代送”。有些平台已经推出了专门的即时配送服务。
代表企业：邻趣、即买送
3、城际间的众包
通过整合乘坐高铁和飞机的乘客或者私家车车主，实现货物的跨区域配送，捎带货物的人员也可以获得一些佣金，甚至还可以享受到一些附加服务，如免费住宿、免费道路救援等。和传统模式相比，这类模式时效性更强，对整合的要求能力更高，尤其是在两端的取货和送货上。
代表企业：空间客车美）
但是众包物流目前还面临着不少问题：
首先是最重要的安全问题。这包括货物、人和钱的安全。在货物和钱的安全方面，各个物流平台建立起了一套配送员的审核机制，并通过各个环节进行把控，如配送员垫付费用，冻结部分账户资金等；在人的安全上，往往会借助保险等来解决，如在配送员每天的第一单中强制扣除人身保险费用。
然后是服务质量。这也是如今众包物流最受诟病的地方，虽然各个平台都制定了一套规则，如在 60 分钟内必须送达，并组织线上线下培训，但配送人员素质参差不齐。
而且众包员在达到一定级别之前也不能获得专业装备，导致接单后不送、送到后货物受损的现象时有发生。同时，平台对配送员的约束力较差，配送服务和质量都具有不确定性。
一年一度的双11不仅是电商和消费者的盛宴，也给快递行业带来无限的机遇。随着双11和电商的高速发展，仅用了五年，
双11作为考验快递业应对极限峰值的测试，都在推动快递企业运营能力进行系统性升级。在包裹量高速增加的环境下，形成行业良性循环、支撑快递业务量保持较高增速。
今年的双11，菜鸟表示已经联合快递企业准备了数十万众包快递员随时待命。专业的快递员可能也无法突然承受住巨大的发货数量，为了防止爆仓的情况，各大商家也都瞄准了众包物流，同时智能快递柜也提高配送的效率。
每年的双11不仅是商家的“年考”，更是快递业的巨大挑战，如果众包物流表现出色，未来发展的道路可能会更加顺畅。
